欧菲光被苹果抛弃后，立讯精密终于醒悟，做出正确决定
欧菲光被苹果抛弃后，立讯精密终于醒悟，做出正确决定 “果链”让很多供应商心驰神往，只要能进入到苹果供应链，拿到苹果公司的订单，...
“果链”让很多供应商心驰神往，只要能进入到苹果供应链，拿到苹果公司的订单，几乎是得到了营收保障的。以苹果每年的营收销售额来看，哪怕是分一杯羹所获得收益回报也是数以亿计的。
也难怪为什么供应商都想着和苹果合作了，不过被苹果抛弃的结果也并非是圆满的，欧菲光因失去苹果合作年亏损或达到27亿。这让一些人意识到果链有利有弊，关键是如何摆脱单一客户市场依赖。
在欧菲光被抛弃后，立讯精密终于醒悟了，做出正确决定。立讯精密做出了怎样的决定呢？这一决定意味着什么？
立讯精密展开行动
“果链”已经和财富挂钩了，在外界看来，果链巨头们都不缺市场机会，能与苹果展开合作的几乎都象征着业内顶级的实力。
能进入苹果供应链的巨头们无一不是业内翘楚，具有重要影响力。比如富士康、台积电、立讯精密、三星等等随便拿出一家果链供应商都是大家耳熟能详的佼佼者。
可是成为苹果供应商并不意味着高枕无忧，也同样面临被苹果放弃合作的情形。如果订单都来自苹果，大部分营收业绩增长都寄托在苹果身上，除非掌握让苹果无法终止合作的筹码，否则一旦失去苹果订单，结果可想而知。
欧菲光便是如此，自失去苹果合作后，欧菲光预计2021年净利润亏损27亿元，虽然欧菲光已经在努力探索多元化业务，寻求更多的市场机会，调整公司业务结构，可想要完全消除失去苹果合作的影响，仍需付出更多的努力。
欧菲光的经历也让我们意识到，不能完全指望一手布局，关键时刻得广撒网，才能多捞鱼。
用简单的话说就是开展多元化部署，与更多的客户企业展开合作。在欧菲光之后，国内代工巨头立讯精密终于醒悟，做出正确决定并展开行动。
根据立讯精密发布的公告显示，将与奇瑞合作建立合资公司，双方签署了合作框架协议，奠定合作伙伴关系。公告内容还显示，两家公司会进行汽车业务领域的合作，布局。
总的来看，二者将通过合资公司从事新能源汽车的研发，制造，开展整车ODM模式。立讯精密不会参与实际造车，但是会提供协助，发挥出代工优势，主要的整车生产项目由立讯精密负责。
立讯精密和奇瑞分别是国内代工行业以及汽车行业的巨头，立讯精密跨界进军汽车市场还是有些出乎意料，不过这年头做跨界的不止一两个，倒也没什么稀奇。
开展跨界市场有助于公司开拓更庞大的业务领域，一旦取得领先的行业地位，将增强公司的扛风险能力。
立讯精密开展多元化部署意味着什么？
欧菲光的往事历历在目，试想一下，如果欧菲光有其它的大客户订单支持，可以像立讯精密一样，与更多的大客户建立合作关系，确保订单来源与业务稳定性，再怎么样也不会出现这般局面。
营收下滑一半，净利润下滑超90%，本来只要欧菲光有更多的强力后手，是能够避免遭遇过多损失的。
而立讯精密开展多元化部署也意味着会降低单一客户的依赖，苹果公司的订单纵使能提供大额营收保障，但也未必会把所有的筹码押注在一家企业身上。
与苹果合作本身并没有什么问题，只是苹果的心思难以揣测，有了几次经验教训之后，多一些后手准备总归是好的。增加多元化业务收入来源的同时，也能为将来不定的变局做好规划。
立讯精密与奇瑞的合作就是一大正确的选择，首先奇瑞公司的体量并不小，双方建立合资公司，共同规划经营未来能多一份保障。
其次新能源汽车市场领域吸引了众多参与者，许多科技巨头纷纷跨界造车，小米、360、大疆、苹果等公司都会在这一市场百花齐放，越多人参与，越能提供市场机会。到时候立讯精密与奇瑞的合资公司想要拿到生产订单并非难事。
所以说立讯精密与奇瑞合作是正确的决定，立讯精密既通过多元化部署增强应对市场变化的能力，还能迎来不错的发展势头，可谓是一举两得。
好在欧菲光也开始调转方向，及时找到出路，也在加大智能汽车等多方面的业务部署。期待欧菲光能尽早摆脱失去苹果的影响，重回市场巅峰。
总结
欧菲光，立讯精密都是果链参与者，不过欧菲光已经被排出果链之外，若不是对苹果订单依赖性较大，欧菲光也不会出现几十亿的亏损情况。
而立讯精密正在通过加大多元化业务部署寻求更多的市场机会，在与苹果保持合作的同时，多一条路就多一分机会。也希望国产厂商们能够醒悟，要么加强核心技术研发，要么开展多元化部署，把主动权掌握在自己手中。